汽车作为大件耐用商品，对于民众的生活质量水平提高，具有显著作用。而当前，我国正处于汽车的爆发和快速推广期，国内汽车的保有量也是在快速增长。

日前，国家统计局发布消息，2020年国民经济和社会发展统计公报显示，我国新产业新业态新模式逆势成长。我国全年新能源汽车产量145.6万辆，比上年增长17.3%;集成电路产量2614.7亿块，增长29.6%。

公报显示，全年规模以上工业中，汽车制造业增长6.6%，电气机械和器材制造业增长8.9%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长7.7%，电力、热力生产和供应业增长1.9%。

截至2020年末，全国民用汽车保有量28087万辆(包括三轮汽车和低速货车748万辆)，比上年末增加1937万辆。

其中，私人汽车保有量24393万辆，增加1758万辆。民用轿车保有量15640万辆，增加996万辆，其中私人轿车保有量14674万辆，增加973万辆。

但与此同时公告也显示，在去年全年限额以上单位商品零售额中，汽车类下降了1.8%，而2这也是也受到了新冠疫情等多方因素综合影响的结果。

此外，值得一提的是，此前商务部也曾表示，随着我国汽车产业规模不断壮大，汽车产销量已经连续11年稳居世界首位，2020年末我国汽车保有量将有望超越美国。

同时，农村居民家庭汽车拥有量增长15.5%，已经连续5年明显高于城镇的增长水平；中高端乘用车市场份额不断扩大；中高端乘用车市场份额不断扩大，SUV销量占比达到43.7%，比上年高出1.5个百分点。

我国的千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平。而当下发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平，不过随着国内民众收入的不断提高，中国千人汽车保有量还有较大的增长空间。

同时，不少地方政府也都出台了相应的促进汽车消费政策，并给出了一系列如购车补贴、增加车牌配置资源等利好政策，为释放消费者购车需求创造条件。