2月25日，我们从比亚迪官方获悉，即日起，比亚迪将向全国汉DM车主开始陆续推送保电功能OTA升级。此次升级服务面向汉DM全系车型且免费升级，升级方式有以下两种：

一是用户在车辆PAD屏幕上点击弹窗升级提醒，按照指示完成升级。

二是使用手机“比亚迪云服务”APP打开远程控制面板，选择车辆软件升级，按照指引操作完成升级。

据了解，保电功能能够让车辆在不同的路况下通过对SOC（State of charge，剩余电量，一般以百分比显示）进行合理管理，调整控制发动机和电机动力分配，进而提升用户在不同工况下的用车体验。

升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式。

其中，智能保电优先“燃油经济性”，适用于目的地方便充电时使用。整车SOC设置后，在HEV模式下，发动机处于高效区工作，满足驱动需求还有富余功率才会用于发电；当驱动功率需求超出发动机高效区时，电池会输出保证动力需求，这样在某些工况下，如急加速、拥堵路况，SOC 会下降，无法达到设置值。

当车辆在中高速行驶时，用户开启此模式可以保证发动机处于经济区域内，将富余的动力用于发电。从而兼顾了燃油经济性和动力性。

而强制保电模式则将优先“电量保持”，适用于目的地不方便充电、出行路线有可预知拥堵工况时使用。

整车SOC设置后，在HEV模式下，车辆行驶过程中，发动机会发电给电池充电，让SOC靠近设置值。高SOC可保证动力性，同时，拥堵前先保持电量以便拥堵时可纯电行驶，节省了市区行驶油耗。

根据比亚迪公布了2021年1月销量快报来看，该品牌共售出汽车4.2万辆，同比大增68%。其中新能源汽车销量1.98万辆，同比暴增183.1%。

而热度最高的比亚迪汉1月份共售出1.2万辆，实现了连续6个月的销量增长，也是连续第三个月销量超过10000台。

另外，在2020年中大型C级轿车销量排行榜中，比亚迪汉仅次于奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。比亚迪汉的出现，填补了中国品牌在中大型C级轿车市场热销车型的空白。