安全气囊在汽车上的重要性，可以说是仅次于安全带。有些车主可能把车开报废也没用上安全气囊，但是唯一一次需要安全气囊“保命”的时候，它却突然成了“摆设”，任谁也接受不了，何况是花了30多万元买的奔驰。

据报道，河南中牟的苏先生，2019年6月份，花费38万元，在中牟中升奔驰购买了一辆奔驰GLC 260L。

在2020年10月20号中午，苏先生驾驶这辆车经过路口时，被一辆大货车侧撞，当时车上共有四个人，后排两位乘客未系安全带，被撞成了重伤，在ICU住了一个多月。

但是，发生碰撞事故后，让苏先生不解的是，自己的车辆配备有前后排侧气帘以及主副驾安全气囊，而这辆奔驰GLC被大货车撞击后，车辆侧旋了360°，飞出了几米远，但是车内的安全气囊没有一个打开。

苏先生认为，如果车辆的安全气囊打开的话，车内乘员受伤程度可能会有所减轻。或者说，在发生碰撞事故时，最需要安全气囊保护的时候，气囊却成为了摆设。

对此，奔驰4S店的工作人员表示，根据厂家的检测报告显示，卡车从右侧撞到了车辆右后车门，碰撞力沿横向和纵向作用在右后车门区域。

碰撞产生的变形仅涉及车辆吸撞缓冲区，并且乘员舱完好无损，因此可以高度确定碰撞及其作用力，并不足以需要出发辅助防护系统。

也即是说碰撞力度没有达到安全气囊弹出的起爆标准，并且车辆没有问题。

但是对此结果，车主是相当不认可，发生碰撞事故后，后排两位乘客重伤住进ICU一个多月，就这样气囊还没有弹出，那么要这种气囊有什么用。甚至苏先生还直言：要是当时再撞狠点，车上四个人都没了，到时候谁能来这里跟你说理。

4S店工作人员称：奔驰厂家出具的这份鉴定报告，具备法律依据，如果苏先生不认可，可以找寻第三方鉴定机构进行鉴定，而且鉴定的费用，4S店可以出一部分。

听到这样的回答，记者也是表示难以认同，奔驰自己出具检查报告，称自己的车辆没有问题，安全气囊没有弹出是因为没有达到作用力度和作用点，这样的行为不就是既当裁判又当运动员吗？

目前，苏先生和奔驰4S店方面，还没有达成一致的协商结果，对此，我们也会保持关注。