2020年10月，美国一家科技公司在纳斯达克上市，该公司是用大数据去识别车主驾驶行为。类似的科技公司并非个例，在大洋彼岸的中国，有一家好车主互助，同样希望用科技的力量护航安全驾驶。

好车主互助在技术原理上与美国公司相同，都是利用大数据、AI算法识别车主的驾驶行为，但双方在技术应用上完全不同，美国公司的理念是“驾驶技术好就不容易出事故”，而好车主互助的出发点则是强调主动安全驾驶，通过各种运营手段训练互助成员改善驾驶行为。好车主互助坚信大数据、AI算法不应只是冷冰冰的技术工具，它更应该具有社会价值，充满人性的关怀。

据国家统计局中国统计年鉴数据显示：2019年，全国汽车类交通事故159335起，造成43413人死亡，157157人受伤，这就意味着每3.3分钟就有一起车祸发生，每12分钟就有一人丧身车轮，每3.3分钟就有一人因车祸受伤。汽车类交通事故频发，事故的影响范围不仅是车辆驾驶员的生命受到威胁，它还影响到每个驾驶员背后的家庭，每年都有很多原本幸福的家庭因交通事故走向破碎，陷入困境。

如何减少汽车类交通事故的发生次数，就成为一项具有社会价值的事情。另据报道称：通过调查显示，在各类交通事故中，人为因素的占比超过90%，其中未按规定让行、超速行驶、未与前车保持安全距离、违法超车等车主违规造作，是造成交通事故的主要原因。

交通事故频发的原因在于驾驶不规范，为此，好车主互助自主研发了“危险驾驶行为AI智能识别系统”，用技术手段训练互助成员，规范驾驶行为。该系统不仅能够有效识别司机驾驶时的各类危险动作，如急加速、急减速、急转弯、超速等，还能发现司机是否打电话、发微信这类可能导致交通事故的风险因子。一旦发生危险动作，系统将会记录并及时给予反馈建议，从而规范车主驾驶行为，减小交通事故发生的概率。经统计，互助成员使用该系统后，其驾驶行为得到明显改善。

据了解，好车主互助成立于2019年，从创立伊始便秉承“以科技手段促进安全行车，提升车后市场产业链效率”的理念。目前，除了其自行研发的“危险驾驶行为AI智能识别系统”，好车主互助还通过技术和商业创新深度改造汽车后市场，为三四五线城市提供普惠性的养车、修车、用车服务。截止2021年2月中旬，好车主互助签约的一二类大型修理厂数量约2000家，累计帮助了数千位互助成员获得了远低于市场价格的服务，其互助维修服务满意度长期保持在98%的高位。