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帕萨特中保研翻车威力太大!上汽大众继续“凉凉” 1月销量暴跌两成
2021-02-08 21:08:57  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

因为帕萨特在中保研惨烈“翻车”,上汽大众在车主心口的安全口碑形象大跌,随着舆论的发酵,上汽大众全系车型的销量都受到了不小的冲击,不仅帕萨特,全系车型也都出现了下跌的局面。

虽然2020款帕萨特已经在中保研“补考”通过,但是市场情绪具有延后性,上汽大众的销量,没有因为帕萨特的A柱“硬了”而立马“止跌回升”。

2月8日,上汽集团公布了2021年1月份产销快报。数据显示,今年1月,上汽集团销量共计403081辆,同比增长0.72%。总的来看,旗下各个板块涨跌幅度不一,但集团总体成绩向好。

具体来看,上汽大众销量下滑态势仍在继续,其1月份销量86,100辆,同比下降23.81%。在过去的2020年,上汽大众销量下滑了24.79%,对上汽集团的贡献也从第一名降到第二名。

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事实上,上汽大众帕萨特自去年帕萨特“翻车”之后,销量就开始稳定下滑,如今,上汽大众的销量已经连续下跌了近一年。足可见,帕萨特撞断A柱对上汽大众的负面效应,可以说是“切肤之痛”。

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与上汽大众销量下跌不同的是,因为去年1月份为配合疫情防控要求,不少车企的销售天数不是一个完整自然月,而今年销售天数为一整月,因此国内众多车企的销量都出现了同比爆发式增长。

长安和长城汽车,更是交出了同比暴增7、80%的优异答卷。中汽协数据显示,2021年1月我国汽车行业销量预计完成254万辆,同比增长31.9%。

也就是说在车市大盘暴增31.9%的情况下,上汽大众反而暴跌了23%。从中也可看出,上汽大众当前遇到的销量暴跌困境着实严重。

此外,为了挽回上汽大众在公众心中的形象,上汽大众也重新向中保研申测了2020款帕萨特。

结果不出所料,帕萨特除了在耐撞性与维修经济性方面获得A(良好)外,其它测试项目均获得G(优秀),A柱异常坚挺,并且几乎所有细分测试项目,均获得了G(优秀)的评价,几乎碾压丰田TNGA架构下的凯美瑞车型。

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不过,帕萨特在中保研“翻车”,只是上汽大众销量下滑的导火索,最根本的原因还是与大众在国内投放、改款车型,市场竞争力疲软有关。

与当前国产自主品牌百花齐放版的“狂推”新车相比,上汽大众一直把朗逸、帕萨特、途观L等车型当摇钱树,新出的途岳、途铠等车型,与国产SUV相比,相同价位几乎是小了一个级别,因而销量不振也在情理之中。

此外,上汽大众在其最擅长的轿车市场,已经有数年没有推出过全新车型,再叠加大众“套娃”造车的风格,不了解上汽大众的消费者,以为其只有一款轿车呢。

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而今意识到问题的上汽大众,也开始尝试积极自救。上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受采访时曾表示:2020年双品牌在做产品结构调整,预计我们会比整体市场下降幅度要大。

但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的,2020年做好调整,明年能够回到正常的水平。

贾鸣镝透露,接下来3-5年,上汽大众整个产品线规划重点就是产品定位的上升,而不再只单纯强调占有率。未来18个月,上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市,包括全新凌渡、中期改款途昂、途昂X和途观,以及3款纯电动车等。

对于上汽大众描绘的这一幅蓝图,国内消费者是否会用真金白银为上汽大众编织,后续销量会给出答案。

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