今日，C-NCAP公布了2021年第一批测试车型的成绩，在其中我们发现了大众威然的影子。

作为上汽大众的高端MPV，威然在C-NCAP中的表现也是足够“高端”，凭借着93%的超高综合得分率，威然获得了“五星半”超五星级的安全评价。

具体来看，在消费者最看重的乘员保护部分，威然获得了96.54%的得分率。在此次公布的首批车型中，仅次于同为大众系的速腾。

可以看出的是，经历了上汽大众帕萨特在中保研的惨烈翻车之后，大众可能对旗下全系车型的结构安全性，都进行了相应的强化升级。帕萨特再次“补考”中保研，更是撞出了同级最强的佳绩，几乎完全碾压丰田凯美瑞。

此外，在行人保护、主动安全方面，大众威然分别拿到了75%、94.54%的得分率。因而，威然获得了综合得分率93%的超强安全评级，获五星半安全评价。

威然是上汽大众旗下的一款中大型MPV，在国内市场中，虽然定位要比别克GL8更高端一些，但是二者仍为最接近的竞争对手。威然当前在售车型为2020款共有四款配置，厂商指导价为28.68-39.98万元。

该车全系搭载2.0T发动机，有高低功率两种调教，最大马力分别为186匹、220匹，全系匹配7挡双离合变速器。

此外，值得一提的是，当前国内的高端MPV市场中，目前仅有别克GL8和大众威然“双雄争锋”，虽然当前销量不及GL8，但是上汽大众威然的高端形象，已经开始逐步产生号召力，预计后期，随着车型口碑的积累，大众威然将会成为别克GL8的劲敌。

不过，与大众威然相比，别克GL8的安全性，可能不如其销量那般吸引人。在此前的中保研评测中，别克GL8的成绩可以说是“惨不忍睹”。

中保研代表性的25%偏置碰撞中，GL8的驾驶侧A柱，被撞成了接近“直角”，大幅度弯折。

并且撞上了假人头部、方向盘产生位移，正面气囊没有很好接住驾驶员头部，侧面气囊也没有及时展开，评测成绩为“P”（差）。

在侧面碰撞中，B柱根部约有1/4撕裂，入侵量较大，驾驶员躯干收到冲击，无法起到有效的保护作用，同样得到P的差评。综合来评定，别克GL8在车内乘员安全性方面，只获得了M（一般）的评级。

虽然此次大众威然仅在C-NCAP拿到了五星安全，还没有被中保研“考查”，但是与别克GL8相比，你觉得二者在车身结构安全性方面，哪一个更胜一筹呢？