此前因经销商对此讨债未果，而备受关注的北汽银翔破产重组一案，近日再次传来新消息。

据报道，2月3日，北汽银翔汽车有限公司、重庆北汽银翔汽车销售有限公司重整案第二次债权人会议，在全国企业破产重组案件信息网召开。

此次共有2326名债权人通过网络方式参加会议，最终各表决组均高票通过了重组计划草案。这意味着，深陷债务危机的北汽银翔有望“复活”。

公开资料显示，北汽银翔是北汽集团与重庆银翔实业集团于2010年成了的一家汽车整车公司，其中北汽集团持股约26%，银翔实业持股约61.4%，国开发展基金持股约12.6%。

2014年3月，北汽银翔推出北汽幻速品牌，至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆。

但好景不长，随着销量的下滑，北汽银翔被传出经营困难、巨额债务、银行断供、工厂停产等消息。北汽银翔于2018年7月宣布停产，如今已经阔别市场两年之久。

2019年4月，多家北汽银翔经销商到北汽集团总部维权，以讨回经销商向北汽银翔支付的数亿元预付购车款。

同年8月，重庆市政府和北汽集团签订了推进北汽银翔战略重组的协议。9月份，北汽银翔进入破产重整程序。如今，该破产重整计划通过，“复活”近在咫尺。

虽然北汽银翔还未“复活”，但新车型已经路上。根据工信部申报信息显示，北汽银翔申报了三款厢式运输车以及三款多用途乘用车，申请产品商标为“北京牌”。

另外，车尾还印有“北汽博腾”品牌名，“阿波罗01号”“阿波罗02号”等车型名称。

至于该品牌是否会成为北汽银翔重组后的品牌和车型，目前暂无确切消息，关于此事我们将持续关注。

不过，相关资料显示，北汽银翔和北汽幻速重整涉及的债权总额高达129.11亿元， 这对于北汽银翔和北汽幻速的重整存在很大的压力，也是重回市场的一大难点。