比亚迪在2020年的发展史，堪称国产车企“教科书”级别的顶流话题养成。先是发布“刀片电池”，通过针刺试验打消公众对电动车电池自燃、安全隐患的疑虑，随后又推出比亚迪汉这一全新旗舰轿车，更是将比亚迪品牌的竞争力直接提了几个梯度。

而今，在汉、唐、宋等热销车型的带动下，比亚迪集团销量开始突飞猛进，开年销量就暴涨，新能源汽车的销量涨幅更是接近200%，异常惊人。

2月4日，比亚迪官方公布了其今年首月“成绩单”，1月份集团销量为42094辆，同比暴涨68%。除了传统燃油车销量稳步增长之外，新能源阵营中，销量达19,871辆，即将突破2万辆大关，同比大涨183.1%。

具体到车型来看，汉车型开始逐渐成为比亚迪的销量支柱，1月份销量12,103辆，同时已是连续3月销量破万，该车也已成为国产自主品牌中销量最高的高端轿车。

当前汉在售车型有DM插电混动和EV纯电动两款，DM有两款车型，售价分别为21.98、23.98万元，均为四驱性能版，百公里加速4.7秒，纯电续航81km，实测亏电油耗在6L以内，油耗和动力性能同级车型鲜有敌手。

而EV纯电动版车型，共有三款车型，售价分别为22.98、25.58、27.95万元，均搭载“刀片电池”，续航最高605km，百公里加速3.9秒，与特斯拉Model 3相比，汉EV在配置、价格以及性能方面，都具有不错的优势。

SUV领域，宋家族在宋Pro、宋Plus等车型的带动下，1月份取得了16,682辆的佳绩。

其中宋Plus搭载比亚迪最新1.5T高功率发动机，最大功率185马力，同时凭借着极佳的外观和内饰颜值，俘获不少年轻消费者的芳心，当前在4S店也处于一车难求需要排队的状态。

作为比亚迪的旗舰SUV，唐家族1月份销量为2551辆。而且新款唐DM-i车型已经开启预售，在油耗、动力方面，已经全面超越以丰田、本田为代表的日系混动车型。

同时19.78-22.48万元的预售价格，性价比优势无与伦比。可以预见的是，该车的到来，还将会为比亚迪带来新的一波的销售增量。

此外，前段时间比亚迪今年重磅车型之一秦 Plus开启预售，共有四款车型，预售价为10.78-14.78万，将于今年3月初正式上市。该车最大的亮点是其动力系统，搭载比亚迪最新的DM-i插电式混动系统。

官方表示，即使在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现，而工信部油耗仅为0.7L/100km；0-100km/h加速仅为7.3s，综合续航可达1245km。

有媒体进行实测后发现，该车正常用车工况下，真实油耗比官方宣称的还有低，电池只有25%电量的馈电状态下，该车真实百公里油耗在3.37L左右，相当惊人。

与秦Plus的油耗一样惊人的，还有搭载DM-i动力的宋Plus车型，实测百公里油耗一样在3.X升左右，堪称中国油耗最低的SUV。

总而言之，随着比亚迪超级混动DM-i技术的出现，在公众最注重的油耗及动力方面，比亚迪又打出了一手“王炸”，直接把其动力系统水平，带到了全球第一梯队的水平。

据介绍，秦Plus、唐、宋Plus这几款搭载DM-i超级混动的车型，都将在今年3月份开始交付，届时该车将会位国内汽车市场带来怎样的改变，我们拭目以待。

此外，与比亚迪交付量不断攀升的还有其股价，去年比亚迪股价已经上涨了近3倍，成为汽车市场中的一匹黑马。

当前，比亚迪在A股市场的股价已经来到了257.45元，市值为7366亿元，已是全球市值第四高的车企，而且还有不断上涨的势头。

那么，你认为，随着比亚迪这几款搭载DM-i系统的重磅新车开始交付，比亚迪还能在资本市场冲击到什么高度呢？