造人民需要的，这句话对五菱汽车还不是说说而已，从口罩、口罩机、摆摊神车、2.88万起售的宏光MINI EV，五菱一直身体力行的践行着这句“企业经营理念”。

而今，随着各地逐渐放开皮卡进城限制，五菱也首次进军皮卡汽车行业，同时推出了“征途”首款皮卡车型。

此前，征途的外观官图就一发布，整车看上去极为硬派、大气，而且五菱官方提供多种改装版车型，除了当做皮卡来开之外，还能满足户外露营等使用需求。

一辆皮卡能够开出房车的感觉，在实用性方面，五菱汽车在国内真是鲜有敌手。

此外，官方表示，征途全系车型将于2021年2月2日开启盲订，并在2021年第一季度内正式上市。

日前，五菱官方又公布了“征途”的内饰官图，车内没有过多花里胡哨的设计，中控配备有8英寸中控屏，满足基本的听歌、导航、以及倒车影像等实用需求。

空调出风口以竖形布置在中控屏及中控台两侧，配合深灰色的内饰色调来看，车内十分大气、硬派，与外观比较起来，也算是相得益彰。

简单回顾外观来看，车辆的前脸采用五菱家族性设计语言，新车采用了双排五座的设计，外观也没有面包车的单薄感，车辆整体十分厚实大气。

新车未来将推出四款车身配色，分别为狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火。不得不说，五菱官方的命名方式也即为高级，单纯听名字的话，愣是不知道一款车是什么颜色。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。

同时，货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，提升装载便利性、实用性。货箱内部还标配高分子涂层货箱装甲，使得货箱内部具备耐磨损，抗冲击，防水及耐腐蚀性能，提高货箱使用寿命。

动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，满足国六排放标准，申报油耗为7L/100km。

以目前的申报信息来看，五菱“征途”皮卡的动力方面，也存在一定的问题，不到100马力的1.5L自吸发动机，要想拖动这个超5米的大家伙，多少还是有些吃力的。

预计后期，五菱还将会为上马1.5T发动机，而当前，舍弃车辆的发动机性能，可能更想是在价格方面，给消费者带来一个不能拒绝的“诱惑”。

那么问题来了，你觉得五菱征途会定价多少W呢？