当前，国内正处于汽车消费普及推广阶段，私人汽车开始走进更多的千家万户。由于汽车的耐用品属性，普通家庭的换车周期至少要在5年以上。

因而虽然近些年的总销量有所减少，但是拥有汽车的家庭却是越来越多，汽车也开始成为国内民众，不可或缺的出行工具。

日前，基于新车交强险购买数据显示，2020年度全年全国总计销售新车1949.6万辆，相较2019年负增长9.4%，但全国仍有51个城市实现同比销量正增长，约占15%。

国内规定上路汽车必须购买交强险，因而上险量，可以一定程度上代表真实的汽车销量。

具体到全国342个城市，汽车销量排名前十的城市中，前十分别为上海，北京，成都，广州，郑州，重庆，深圳、苏州、杭州、东莞。

可以看出，经济较为发达的省份，广东省占比最多，前十城市中，共有三个城市上榜，分别是广州、深圳与东莞。

汽车销量最高的城市，则毫无意外的被上海和北京所霸占，二者的销量分别为646,405、555,930辆，不过均出现了同比小幅下滑的现象。

成都市作为四川省的省会城市，凭借着509,717辆的成绩，获得了榜单第三名的成绩，但是出现了同比12.93%的下滑幅度。广东省广州市紧随其后，年度总销量464,631辆，排名第四。

河南作为人口大省，省会郑州的汽车销量也是居高不下，年度总销量为456,598辆，同比下滑7.93%。

并且，在去年年末，郑州市的“豫A”号牌资源枯竭，又启用了“豫V”全新号牌，这也从侧面反映出，郑州近些年来，机动车保有量的迅猛增长。

既然有销量最高的城市，自然也有销量最低的。西藏、青海、甘肃等省份，由于地广人稀，城市间的跨度较大，一些城市人口数量也不多。

致使当地的汽车销量基数不够大，后十名中，几乎均为上述三个省份的城市，年度销量在4、500左右。

不过，让人想不到的是，排名最后一位的竟然是海南省的三沙市，年度销量只有9辆，即便如此，销量还大涨了12.36%，不由得想到这个城市，一共有多人居住呢？