近日，一则“宝能汽车正在考虑重组临沂众泰”的消息引发热议。

据媒体报道，1月20日，从山东临沂市商务局获悉，宝能汽车与临沂众泰合作项目进入实质性洽谈阶段，宝能集团旗下联动云板块共享汽车300辆亦投入运营。

从临沂商务局官网截图来看，宝能项目工作推进专班办公室正与宝能战略投资项目密切对接，目前已推动实施5大板块（玻璃、汽车、食品物流、综合开发、医疗康养）9个项目。其中就包括与与临沂众泰合作项目。

不过，当1月21日再次登陆临沂商务局官网时，这则发布已经不见踪影，疑被删除。

有媒体就此事向百能汽车确认，相关负责人回应称该项目还在商讨中，暂未确定。

2020年9月，众泰汽车控股股东铁牛集团申请破产重组。同年12月，众泰汽车发布公告，表示近期收到永康法院下发的《民事裁定书》，根据内容显示，其母公司（实控人）铁牛集团由于资不抵债且无继续经营能力，缺乏挽救可能性，被裁定终止重整程序，并被宣告破产。

1月12日，众泰汽车公告宣布，有两家意向投资人就参与预重整和重整事宜进行沟通。

值得注意的是，铁牛集团亏损主要受子公司众泰汽车的拖累。数据显示，众泰汽车2019年实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%；亏损111.9亿元。

进入到2020年，众泰汽车危机进一步恶化，员工讨薪、经销商维权等等。

根据其披露的2020年上半年财报显示，上半年众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%；归属于上市公司股东净利润亏损10.34亿元，同比下降256.08%。

资料显示，铁牛集团始建于1992年，旗下拥有两家上市公司：众泰汽车和铜峰电子。集团主要业务涵盖整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料与元器件等领域。

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