换下大众车标 捷达销量全年暴跌!大众中国CEO:满意打7分
2021-01-22 17:56:42  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

随着国产车的进步,国产车也开始抢占合资品牌的市场份额,韩系车在国内的衰退,就是最直接的例子。

如果想要保留较高的品牌溢价,直接与国产车直接比性价比,国内市场中恐怕没有几家合资车企能够做到。

为此,大众推出了换标捷达这一步“秒棋”,换标后的捷达车型死磕性价比,与国产车型赤身肉搏,而大众品牌仍维持如今的品牌地位,不用过分降价或者推出低价车型,与国产车的大盘市场直接竞争。

换下大众车标 捷达销量全年暴跌!大众中国CEO:满意打7分

当前,捷达在国内共有三款车型在售,轿车VA3,官方指导价6.58-9.28万元;SUV阵营中,捷达VS5、VS7,二者的指导价区间分别为8.48-11.28万元、10.68-13.68万元。与国产车型相比,三车的售价同样极有竞争力。

只不过,大众的算盘此次没有打的特别响,没有了大众车标自带的“高级感”,换标后的捷达也没有了那么大的吸引力。

换下大众车标 捷达销量全年暴跌!大众中国CEO:满意打7分

虽然大众一再宣称,捷达具有百分百的德系基因,整车散发出原汁原味的“德味”,但是,没有大众的辨识度,消费者对其强调的德味,并不是那么感兴趣。

统计数据显示,去年,捷达品牌全年汽车交付量为15.5万辆,仅完成了20万辆销量目标的78%。

作为对比,在捷达换标,仍挂大众标的2018年,捷达全年销量高达327,685,对比去年销量,可以说是腰斩。

不过,对于捷达品牌的现状,大众高管反而是没那么担心。近日,大众中国CEO冯思翰表示,“对于捷达的表现,我给出7分(10分满分)。”冯思翰还谈到,大众并没有想把捷达做成年销量过百万辆的品牌,只希望捷达能够保有1%以上的市场份额。

对于冯思翰的观点,你觉得他真对捷达品牌现状满意,还是对销量暴跌现状的妥协呢?

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责任编辑:若风

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