当前，国内车企众多，不少全新品牌的车型，由于保有量不高，消费者甚至还没有见过。而大股东是江铃汽车集团的大乘汽车，想必不少消费者对其也不是那么熟悉。

大乘G70S是其旗下的一款中型SUV，全系2.0T发动机，8AT手自一体变速箱的动力总成，让其直接晋升国产中高端SUV的序列。同时11.99-14.99万的官方指导售价，看上去不是一般的香。

不过，由于市场销量不佳，或者说这款车的定位与其售价不匹配，厂商也赚不到什么钱，该车止步于2019款车型，目前已经是停售状态。

对于这样一款冷门国产车，想不到的是竟然也被C-NCAP进行了安全碰撞测试。只不过，该车的安全性，并没有其动力总成那般吸引人，在C-NCAP中仅取得了四星安全的成绩。

测试车辆为大乘G70S 2.0T自动至尊型，为该车系的次顶配车型，厂商指导价为13.99万元，配备有前排侧气囊，以及前后排头部气帘。（视频点此观看）

在正面100%完全碰撞，64km/h正面40%碰撞测试中，前后排假人头部均获得了满分，只不过从胸部以下，该车的得分情况较为一般。

而在50km/h 1.4吨移动台车碰撞测试中，由于有头部安全气帘的存在，车内假人的头部、胸部、腿部等分都较高，接近满分。

总体来看，该车的乘员保护部分，得分率为84.46%，接近五星标准，属于中档水平。

只不过，该车在行人保护、主动安全方面成绩太差，导致拉低了整体成绩，综合得分率72.6%，最终只获得了4星评价的成绩。

值得注意的是，该车的出现，还是C-NCAP自去年发布成绩的车型中，得分率最低的款车型，终结掉了宝骏RM-5，C-NCAP成绩最差的称号，该车的综合得分率为74.7%，同样只有四星评价。