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前段时间,比亚迪今年重磅车型之一秦 Plus开启预售,共有四款车型,预售价为10.78-14.78万,将于今年3月初正式上市。
该车最大的亮点是其动力系统,搭载比亚迪最新的DM-i插电式混动系统,官方表示,即使在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现,而工信部油耗仅为0.7L/100km;0-100km/h加速仅为7.3s,综合续航可达1245km。
对此,有媒体进行实测后发现,该车正常用车工况下,真实油耗比官方宣称的还有低,电池只有25%电量的馈电状态下,该车真实百公里油耗在3.37L左右,相当惊人。
油耗方面,毫无疑问,秦 Plus已经彻底超过了,以日系车中两田为代表的油电混动车型。如今,该车的产品力比较,也只剩下配置与价格方面。
日前,我们于网络渠道获取到了比亚迪秦Plus的配置信息。该车共推出4款车型,配置表显示,该车的入门车型就具有不错的诚意,10.1英寸的中控大屏,车机娱乐、车辆触屏控制、倒车影像全都配齐,入门车型都够用,这一点着实好评。
具体来看,新车全系标配倒车影像、LED大灯、10.1英寸Dilink旋转大屏(顶配为12.8英寸)、前排四气囊、定速巡航(顶配自适应巡航)、手机NFC车钥匙、OTA远程升级、云服务、自动空调、4倒车雷达等配置。
可以看出,新车标配的均为实用、常用配置,从消费者角度来看,10.78万元的入门车型,完全满足日常使用。
从最低配入门车型以上,车辆开始增加天窗、17英寸轮毂、5英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、后排空调出风口、外后视镜电动折叠等配置,舒适性再上一个台阶。
不过,值得注意的是,老司机力荐的ACC自适应巡航功能,只有顶配车型才有,次顶配车型仍为定速巡航。这一点消费者在选购新车的时候,可以根据自己的使用需求来选择。
总的来看,在动力、油耗甚至是价格配置方面,比亚迪秦PLUS,与同级合资车型,丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐混动等车型相比,都具有明显的优势。
而且,作为一款超级插电混动车型,秦PLUS还可享受新能源专属绿牌、推广补贴、免征购置税等多重优惠,与其它油电混动车型比较,单此一项,就能再省下一万多块,性价比优势更为鲜明。
可以说,比亚迪秦PLUS DM-i的到来,彻底把比亚迪动力总成,带来了国内乃至全球第一梯队水平。后续,该车能够在市场中取得怎样的销量成绩,我们仅需拭目以待。
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