1月15日，“2021中国电动汽车百人大会”，在北京钓鱼台召开。

会议期间，中国电动汽车行业，众多科研人士、车企创始人以及高管人士踊跃发言，多角度方面，全面犀利表达自己对电动车产业的看法观点，颇有种国内电动车产业“百花齐放、百家争鸣”的感觉。

大会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发言：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”

不过，欧阳明高也表示，目前看，纯电汽车实现1000公里续航是可以实现的，但我们不能将1000公里续航作为目标。对于电动车来说，更高的能量需求是有的，例如在冬天续航缩水，就说明能量非常重要。

有意思的是，近段时间，已经有多家车企相继宣称，已经研发出续航破千公里的电池，并且充电速度和当前电动车快充接近，更重要的是安全。

1、蔚来李斌在NIO DAY 2020上发布了所谓的固态电池，单块电池续航超1000公里，而且支持车辆快充。

2、阿里上汽合资的智己汽车，续航超过1000km，电池供应商是宁德时代，据说是通过“掺硅补锂”的电芯，才实现这样的续航里程。

3、广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AION V，当前正在黑河做冬季试验，初步定于今年9月份批量生产。

该车搭载石墨烯电池，具备6C快充能力，最快8分钟就能够充电至80%，NEDC续航超过1000公里。

对于，以上这些电池，你是相信各个车企的说辞，还是欧阳明高院士呢？