除了F1、WRC之外，最受到车迷关注的就是勒芒24小时耐力赛了，其不仅考验赛车的性能，更考验赛车的耐力、稳定性。

1月15日，丰田正式发布了2021赛季勒芒赛车GR010 Hybrid。该车采用3.5T发动机+电动机的动力总成，将于3月19日的赛百灵1000英里耐力赛上首次出战。

GR010 Hybrid以勒芒赛车TS050为基础打造，整车全部为碳纤维复合材料打造，干重仅为1040kg，同时拥有兼顾的碳纤维单体壳结构。

除了丰富的碳纤维，该车还拥有非常出色的空气动力学。显得宽、扁且流线型十足的车身上配备了宽大的前唇、侧裙等空气动力学部件，更大的尾翼也能提供更多的下压力。

动力上，新车搭载3.5T V6双涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，其中电机布局在前轴，发动机只用于驱动后轮，系统综合最大功率不得超过680马力，且电机只能在120km/h以上的速度输出动力（雨天环境下为140-160km/h）。

传动匹配7速序列式变速箱和多片式离合器，后桥配备了机械式限滑差速器。

由于比赛规则限制，这套动力系统最大功率被限制在680马力，不过好消息是，未来该车还将推出街道版本的量产车，据悉街道版最大功率可达1000马力。