去年12月份，一汽夏利曾发布公告称，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”， 经营范围则新增高铁设备、配件制造及销售、轨道交通工程机械及部件销售等。

时隔一个月，1月7日，一汽夏利发布公告，经公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准，公司证券简称自今年1月8日起由“一汽夏利”变更为“中国铁物”，公司证券代码“000927”不变。

一汽夏利还表示，公司重大资产出售、发行股份购买资产暨关联交易事项完成后，公司主营业务将变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。

另外，主营业务涵盖轨道交通建设运营维护的各个环节和物资单元，围绕油品、钢轨、铁路移动装备物资、工程建设物资等领域。

作为国产老牌车企，一汽夏利生产的夏利车型曾是国内最畅销的自主品牌乘用车。然而，常年来缺乏创新，以及市场、技术等方面的原地踏步，最终让一起夏利逐渐走向末路。

财报数据显示，2013-2018年，一汽夏利累计亏损超过80亿元。自2018年至2020年上半年期间，一汽夏利扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润也均为负。

随着此次资产重组的铁物股份成功入住，意味着一汽夏利正式告别整车制造业务，黯然离场。