1月8日8时，随着一辆运行试验动车组列车从徐州东站开出，徐连高铁(徐州至连云港)开始全线运行试验，开通运营进入倒计时。

徐连高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长约180公里，设计时速为350公里，设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站。  

徐连高铁2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，10月开始静态验收，12月开始联调联试，期间开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共1340列，检测总里程达33180公里，最高试验时速达385公里。

运行试验期间，徐连高铁上线运行的高铁列车与正式开通运行状态基本一致，计划持续一个月左右，预计2月上旬具备开通运营条件。

徐连高铁在徐州铁路枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区连通青盐铁路、连镇高铁，同时是我国“八纵八横”高速铁路网中最长的陆桥通道的重要组成部分，也是最后开通的一段。

这条大通道连接连云港、徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州、西宁、张掖、嘉峪关、哈密、乌鲁木齐等城市，包括徐连段、郑徐段、郑西段、西宝段、宝兰段、兰新段。

徐连高铁开通后，将实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州、济南2小时“高铁交通圈”，并结束邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史。