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737 MAX空难致死346人 波音认罚162亿:航空公司拿大头
2018年和2019年,波音737 MAX客机(狮航610、埃航302)先后发生两起坠毁事故,共导致346人罹难。
此后,737 MAX陷入了漫长的全球停飞,几周前才陆续恢复。
当然,期间的事故调查也有了结论,问题主要出在波音为737 MAX配置了一套MCAS防失速的机动系统,但却没有上报FAA、也未对相关飞行员进行培训,两架客机出现MCAS介入的情况后引发悲剧。
日前,波音与美国司法部达成协议,以解决欺诈FAA的刑事指控,前者认罚超25亿美元(约合162亿元人民币)。
其中主要包括三部分,刑事罚款2.43亿美元、赔偿波音737 MAX客户(主要是航空公司等)17.7亿美元、还有5亿美元为遇难者家属受益基金。此前,波音拿出1亿美元成立基金补偿遇难者方。
虽然25亿美元看起来是天文数字,但要知道波音在2018年实现了1000亿美元的营收和120亿美元的利润。
尽管司法部和FAA用了撒谎、欺骗、不坦诚、串谋等措辞强烈的用语,可波音方面没有人为此付出刑事代价,就连背锅的CEO Dennis Muilenburg在2019年被开除时还拿着6000万美元的期权。
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