低温缩水严重 李斌:蔚来短期内不会量产磷酸铁锂车型
2021-01-07 16:30:37  出处:快科技 作者:朝晖 编辑:朝晖     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

近日,有报道称,蔚来汽车已包下宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线,磷酸铁锂版本正在测试准备中,有望在今年推出相关车型。

1月7日上午,蔚来汽车创始人李斌向媒体回应:我们在做各种可能性的讨论,短期内不会量产使用,而且磷酸铁锂其实也占不了那么多。”

据了解,三元锂电池、磷酸铁锂电池为目前主流电动乘用车的两种电池类型。目前,蔚来全系车型标配三元锂电池,这种电池优点在于能量密度高、低温对其续航影响较小,但造价高昂,成本往往占到整车40%~50%;磷酸铁锂电池化学性能稳定,却在低温下有明显续航降低的现象。

一项数据显示,宁德时代磷酸铁锂电池在零下30度只有70%能量保持率,放在Model 3(无热泵版)上相当468公里的NEDC里程只剩327公里。

当然,磷酸铁锂电池也有成本上优势。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,2019年的三元锂电池和磷酸铁锂电池电芯成本,分别为0.65元每瓦时和0.57元每瓦时。

这也就意味着,1kWh的动力电池成本价格,磷酸铁锂电池能够比三元锂电便宜80元。

低温缩水严重 李斌:蔚来短期内不会量产磷酸铁锂车型

 

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