据中央气象台网站消息，中央气象台12月29日06时继续发布寒潮橙色预警：受强冷空气影响，我国中东部大部地区将有大风和强降温天气。

在强降温、大风及雨雪天气情况下，多地机场、高速公路将采取临时管控。过去由于缺少可靠的数据分析及预测，高速公路的运营管理人员决策时往往更多依赖于经验及主观判断，处于“发生问题到解决问题”的被动状态。现在，这一切情况将发生改变。

据悉，由高德地图首创，一款针对高速精细化管理的监控系统“全境智能冬季应急大屏”正式上线。该系统以省、市为单元，汇集了辖区内全境天气风险分布信息、恶劣天气影响路段、高速管控等信息，通过一张“活地图”聚合展示。

哪里有恶劣天气，哪些路段易积雪或湿滑，哪些区域未来能见度低，哪条路段拥堵或封闭限流等状态一目了然。

人工智能及大数据在交通领域应用的逐步落地，进一步推动了高速管理的数字化，将高速管理由被动变为主动。

高德地图“全境智能冬季应急大屏”可以为高速运营管理者提供事件感知和危险天气预警提示、驾驶行为风险路段识别、拥堵监测等全方位的全域信息感知及预判能力。

通过“全境智能冬季应急大屏”的危险天气预警模块，高速运营管理人员不仅可以实时监测辖区内受天气影响的风险路段状态，查询6小时内的风险路段情况及能见度变化的历史趋势，还可通过该智能应急大屏了解未来2小时路面风险变化，将决策前置，提早预见可能出现的问题，提早做出防范，优化管理决策的结果和效率。

同时，大屏的“情报大盘模块”可以实时展现交管部门在辖区内施工、事故等事件信息的发布，对应的影响人次数量、实时掌握管制信息发布对公众的帮助和影响覆盖情况。

除此之外，高德地图还为各地交警部门提供了《冬季危险天气日报》，每天提供各省市天气预警和气象灾害高风险路段，帮助交警了解当地的危险天气情况，提前进行应对工作。

目前，山东、河南、甘肃、黑龙江、湖南等多个省已经投入使用，过去一周平均每省每天使用超过12小时，累计发布高速事件超2万条，影响用户超1300万人次，累计语音播报安全提示超2600万次。