共享电动车，由于骑行更为便利，速度快，没有共享单车那般费力，因此受到了不少市民朋友的青睐，近距离短途出行，甚至会首选共享电动车。

但是，由于共享单车进场企业众多，随意停放的车辆随处可见，并且一些企业没有对电动车进行规范上牌，存在不小的运营风险隐患。

据报道，长沙相关部门对互联网租赁自行车和电动自行车乱象集中整治，清理回收无牌照电动自行车近40万辆。（视频点此观看）

12月17日，湖南长沙一空地上，密密麻麻摆放了上万辆将要清退的共享电动车，空地上的排列的电动车，好似“蝗群”一般，整个场面颇为壮观。据悉，这些电动车主要是因为无牌照运营，因此面临着被清退的局面。

据了解，今年长沙成为了众多共享电动车企业的主战场，从2019年的六七个品牌不到10万辆共享电单车，短短一年时间，进驻长沙的共享电单车品牌已多达十余个、车辆超过40万辆，不论是品牌数量还是车辆数量，在全国都首屈一指。

不过，大量投放的共享电动车，也给该市的运营管理工作带来了巨大的压力。而此次，长沙市也率先对其展开了清退处理。数据显示，截至12月2日，该市已回收违规投放的共享电动车38万余辆。

随着长沙此次清退处理，也给这些共享电动车运营企业，带来了警示，今后在投放共享电动车时，要更多的考虑规范化，同时也给行业带来了指引。