国内乘用车虽然战况激烈，国产车和合资品牌可谓是“神仙打架”，好不热闹。但是国内的MPV市场，却是相对平静了不少。

国产车和合资品牌涉足的均不多，丰田埃尔法在超高端市场独领风骚，“宜商宜家”的别克GL8则成为了国内主流MPV的销冠，本田奥德赛、以及新上线的大众威然，都因为“不够纯粹”，没能撬动别克GL8的领军局面。

而今，国内的MPV市场，也将再次迎来一员重磅车型，并且日系车身份，丰田埃尔法同款造型，这些独特元素的加持，或将会改变当前国内MPV市场的竞争格局。

日前，我们于网络渠道获悉，东风日产或将于明年引入第五代Serena车型，以填补品牌在国内MPV领域的空白。

新车在海外市场，其本身就和丰田埃尔法构成竞争关系，而此次全新换代车型进入国内市场，势必会引起更多车迷朋友的关注。

从外观上来看，日产Serena与丰田埃尔法一样，很符合国内“面包车”的造型，但是对于迷信日系MPV的车主来说，这样的造型可能代表着豪华、舒适，并不是他们首要的考虑因素。

同时，新车启用了日产标志性的V-Motion家族设计，同时格栅内部换装成点阵式镀铬装饰，前脸较为时尚。

车辆轮毂为多幅式运动轮毂，整体来看，该车也体现出不错的细节质感，而且前脸相对较为大气具有气场。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1745/1850mm，轴距为2865mm。接近2.9米的轴距，也给车内带来了不错的乘坐空间感受。

只是当前不知道，东风日产官方引进该车之后，会不会针像丰田埃尔法一样，对中国市场，进行特别的舒适性、豪华型改装，以将其打造成高端MPV车型，从而提升品牌溢价。

毕竟如今的Serena，在海外市场还是一台偏向家用的MPV，在车内布局和内饰设计上，更多的是以实用经济为导向。

动力方面，国产Serena将提供燃油版和混动版，其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机；混动版将搭载日产e-POWER混合动力系统，该系统集成一台1.2L e-Power增程式发动机。同时，还有两驱和四驱两种驱动形式。