特斯拉FSD（完全自动驾驶）Beta套件，已经在海外地区为车主推送。不少车主实测后发现，特斯拉FSD已经能够实现部分市区场景下的自动驾驶功能。

为了进一步检验FSD的性能，还有车主挑战使用FSD，通过一个位于美国密歇根州安娜堡的著名环岛，这个环岛被认为是该州最难导航的环岛之一。

据悉，这位网名叫做Dirty Tesla的Model 3车主，利用Model 3的导航，配合FSD功能，自动驾驶通过该路口。

这个路口的难度已经被众多司机“实际检验”过，据报道，该环岛是司机讨厌的交通路段之一。

该环岛于2013年开放，建设环岛的目的就是为了减少十字路口在高峰期的通行时间。在环岛到来之前，这个交叉路口早高峰通过需要20分钟。

不过，在环岛建设之前，这个路口五年内发生了149起事故。而环岛建成之后，五年时间里，发生了多大650起事故。

从中也可以看出，这个环岛的路况复杂程度，对于特斯拉的FSD来说，也是一个不小的挑战。

在车主的实测通行过程中，Model 3进入环岛后，FSD自动控制车辆的转向，并且能够避让前后左右的车辆，虽然期间驾驶员进行了几次干预，但车辆在经过微调之后，还是成功两次穿过了这个环岛。

对于特斯拉FSD来说，穿过环岛这一功能相对较新，还处于学习阶段。

特斯拉CEO马斯克也告诉FSD用户，在新特性获得更多信心之前，预计新功能将缓慢逐步发挥作用。

此外，此前车主上传的FSD测试视频显示，FSD感受到车道变窄后，自动驾驶还会自动收起车辆的外后视镜，避免车辆发生剐蹭。