12月10日上午，随着第一趟检测列车从徐州站开出，驶向连云港方向，徐连高铁(徐州至连云港)正式启动联调联试。

徐连高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，也是唯一一段尚未开通的。

陆桥通道连接连云港、徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州、西宁、张掖、嘉峪关、哈密、乌鲁木齐等城市，包括徐连段、郑徐段、郑西段、西宝段、宝兰段、兰新段。

徐兰高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区。

项目正线全长约180公里，全线设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站，设计时速350公里。 

徐连高铁2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，2020年10月静态验收，目前路基、桥梁、正线铺轨、“四电”、站房主体工程已全部完成，具备联调联试条件。

徐连高铁在徐州枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区连通青盐铁路和连镇高铁，建成通车后连云港至徐州只需1小时，并形成连云港至南京、郑州、济南的2小时“高铁交通圈”。