2020年11月8日，宝能汽车集团自主研发的新能源xEV平台首车——宝能增程式电动汽车(REV)，在宝能汽车西安基地工厂正式下线。宝能xEV平台今年9月底在北京车展上首次亮相。仅过了不到两个月，基于该平台的增程式电动汽车便率先下线，展现了宝能汽车的极高效率，也再次彰显了宝能造车的满满诚意。

业内人士表示，宝能正式入局汽车产业时间虽然不长，但多方面已领跑造车新势力，甚至已初步具备与传统大厂掰手腕的实力。

宝能造车 研发营销民生多方位布局

“宝能进军汽车产业，是经过深思熟虑的战略行动，一经启动就会坚定不移、真抓实干，打造具有强大国际竞争力和影响力的民族汽车品牌。”宝能集团董事长姚振华曾如此表示。

在2017年战略控股观致前，宝能已提前做了与汽车相关的布局，比如汽车租赁行业、汽车后市场服务网络，同时涉猎动力总成配件、汽车电子、精密仪器等汽车零部件产业。宝能汽车集团也在此背景下诞生，宝能科技园也在孵化着多家新能源新技术企业。

而在收购观致之后，宝能在新车研发、智能互联、新能源三电系统等方面设立研究院，与观致形成研发的协同效应，先后与中国汽车技术研究中心、中国电动汽车百人会签署战略合作协议。

在营销上，宝能集团利用旗下各板块资源为观致营销赋能。8月27日，观致7发布会用的是2019年12月启用的广州宝能观致文化中心，这是观致投入使用的首个全国性品牌文化中心，它与上海梅赛德斯-奔驰文化中心、北京凯迪拉克中心齐名。

在宝能民生板块，观致汽车借助宝能医疗健康的资源快速联合开发了CN95级空气滤清系统，并沿用至观致7，打造健康座舱。

宝能造车 全国已开超800直营店 创新渠道体系建设

近日，宝能汽车发布了其最新进展称，目前已在全国开业超800家直营店，目标是发展到1000家，成为所有汽车品牌中直营网络覆盖最广的品牌。

当前，在行业下行影响和新冠疫情冲击的双重压力下，车企尤其是造车新势力都面临着极为严峻的挑战，裁员、停产的报道屡见报端。宝能的逆势布局，被认为是以创新的、适合自己的模式来长续发展，有利于协助品牌潜心完善造车拼图。

宝能围绕汽车领域的构图非常宏大，其给自身的定位是：打造国内领先、国际具有影响力的综合性汽车产业集团。从目前的情况看，其能够背靠雄厚的资金支持和宝能集团优秀的企业联动资源协调，利用旗下各板块资源为观致持续赋能。作为跨界造车势力的代表企业，相信宝能观致未来值得期待。