受电动化浪潮的影响，高端超跑品牌也开始考虑性能与节能之间的平衡。

日前，据报道，全新一代兰博基尼“大牛”即Aventador的继任者，最早有望于2022年发布，最晚则要在2024年。

这款继任车型最大的变化就是首次采用混动系统。其将继续搭载V12自然吸气发动机。同时，为了提高燃油经济性和排放标准，并加入电机以组成混动系统。

事实上，这并不是首款搭载混动系统的兰博基尼车型。

去年曾发布的兰博基尼Sian硬顶版搭载6.5L V12自然吸气发动机+48V轻混系统，综合功率819马力，峰值扭矩760牛·米，传动匹配7速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为2.8秒。

兰博基尼首席技术官（Maurizio Reggiani）在接受采访时表示：“V12自然吸气就是兰博基尼的一部分，但是为了提高燃油经济性和排放标准，该车将配备混合动力系统，而涡轮增压器将被避免使用。”

目前在售的这一代Aventador于2011年日内瓦车展全球首发。它采用6.5L V12自然吸气发动机，其中国内在售的Aventador S最大功率740马力，Aventador SVJ更是能输出惊人的770马力，可谓“一代枭雄”。

虽然没有兰博基尼全新旗舰车型的具体动力参数，但是可以肯定的是它将比现款车型拥有更强的动力输出。不过也有网友表示，加入电机后将不再纯粹。