随着互联网的快速发展，人们的生活方式也在不断发生着变化，比如若是人们出行有需求，随时随地就可以通过手机软件预约到价格适宜的车辆接送，组合形式多样，充分表现了共享经济时代下，互联网技术给人们生活带去的便利。

但与此同时，网约车行业也存在着一些众所周知的安全隐患。尤其在多个惨剧发生之后，社会各界开始更加关注网约车平台的监管问题。

此前，由于“高价补贴”和“烧钱大战”造成非法的客运车辆增多，严重扰乱了市场秩序。再者，由于审核机制不严，导致一些不符合营运标准的“马甲车”“黑车”进入网约车行业。

市场的“跑马圈地”，粗放式的发展和盲目的扩张，服务却在大幅度缩水，监管也就容易出现盲区。

从个别案件披露的信息来看，不论是司机犯罪背景等信息筛查不严格，还是接单账号与实际驾驶人不符，都表明相关平台在准入机制措施上存在着漏洞。

这样的背景下，网约车行业该如何破局？答案可能不止一种，而在当前全球化智能浪潮下，相信只要不断创新、紧跟科技步伐，做到“人无我有、人有我优”的差异化和优势化是多个行业通用的准则。

日前，搭载车联网人脸识别技术的网约车在南京上线。

据悉，该平台车辆是与驾驶员一一配对的，驾驶员前方装有一台搭载人脸识别功能的摄像头。驾驶员若想开车接单，只有在人脸识别成功后方可启动。并且在车辆行驶过程中每隔60秒，前方摄像头就会进行一次人脸识别，一旦发现驾驶者并非该车的匹配驾驶员，平台就会立即停止该车辆的派单，并转交人工进一步了解具体情况。

这也就意味着，该项人脸识别技术能够确保实际接单的车辆和驾驶员是乘客所呼叫的车辆。同时，平台还能实现对驾驶员及车辆的全时段监管。除此之外，借助智能科技，该平台还能在必要情况时远程打开车门，甚至可以远程锁止、熄火，以保障司乘人员的人身安全。

值得关注的是，在网约车领域，人脸识别是一项新技术，个人或者企业要配置这项技术还是有一定的门槛。如果是同样的情况，不妨试试业内知名的技术赋能开放平台——虹软视觉开放平台的免费人脸识别算法或者是产业链市场去看一看，软硬件、解决方案都有。

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