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当前国内的汽车厂商都在一股脑的推SUV车型,轿车已成为了不少车企的“偏科”车型,至于车企的门面担当中型轿车,则更是少之又少。
不过,一汽奔腾则更注重均衡发展,并没有抛弃中型轿车,时隔多年,又再次将全新奔腾B70投放市场。
前几日,全新奔腾B70已经开启了预售,作为一款中型轿车,其预售价为10.99-14.99万元,动力上全系采用1.5T发动机。
不过对于一款车长4810mm的中型轿车来说,虽然说1.5T爆发168匹马力的动力也完全够用,但是难免还会有小马拉大车之嫌。因此,2.0T版本的奔腾B70也已在路上了。
日前,我们于网络渠道了解到,一汽奔腾正在建设“4GC三代发动机能增项目”,其中显示D357车型(第三代奔腾B70)将搭载代号为“CA4GC20TD-36”的2.0T发动机。
这意味着第三代奔腾B70后期会推出2.0T版本,动力大幅增加同时,定位要高于现有预售车型,起售价格也会有所上涨。
据悉,一汽奔腾推出的第三代2.0T发动机,前置代号均为CA4GC20TD,其后的数字代表不同的调教。
目前已经推出了31以及32两个版本,红旗H9/HS7装车的31版本,为该系列发动机的最强版本,最大功率185kW,峰值扭矩380N·m。而红旗HS5/奔腾T99装车的32版本,其最大功率165kW。
因此,可以预计全新奔腾B70装车的36版本,其最大功率还会进一步降低,预计会在150kW左右。厂商此举的考虑,更多的是在动力和油耗方面做出了平衡。
可以预见的是,2.0T版本全新奔腾B70的到来,该车的市场竞争力也会更上一个台阶,预计起售价会来到12、3万左右。
此外,当前吉利星瑞也算是火爆了汽车圈,其采用了全系2.0T发动机、轴距同为2800mm,配置同样具有不错的诚意,其售价区间为11.37-14.97万元。
那么,今后全新2.0T奔腾B70到来之后,哪个车型会更让心动呢?
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