“双11全站跑在阿里云上，亿级包裹洪峰过境，系统稳如泰山。”说起把申通业务搬上阿里云一事，方遥难掩骄傲。

这是一场耗时一年多的战役。去年双11，申通就曾披露将核心系统搬上了阿里云，一晃将近一年。11月6日，方遥盯着屏幕上后台系统的稳定运行，像看自己的孩子。他是申通上云的技术负责人，从8月进入双11备战，将近三个月的时间，经历了无数次压测，双11第一波结束，才算轻松下来。

“11月1日凌晨迎接了第一波订单高峰，整个系统的响应很快，面对超过日常数倍的接单量，系统的响应时间没有变化；在接单、自动化分拣、巴枪扫描、快件跟踪等核心指标上表现稳定；相应的中间件、数据库资源的负载也在合理的区间范围内波动。”方遥介绍道。

至此，申通成为快递行业首个全站业务使用公有云的组织。而全站业务上云，也给申通带来了最急需的价值。

上云前，申通使用线下机房作为计算及数据存储平台，一到双11资源需求就膨胀，大促之后则闲置浪费；上云后，几乎全部的资源都是按量购买，用完双11就释放，真正做到了开箱即用，不产生一天浪费。与去年双11当天相比，今年11月1到3日，在业务量大幅提升的情况下，IT投入反而降低了30%。上云的成效显著。

大促前夜，10月31日，阿里云往申通派出了10个人，包括重保团队、产品团队。“阿里云同学来的人还挺多。”方遥本以为只会来两三个人，这么多人一来反而变得紧张起来。

所幸，双11第一波大考，平稳渡过。“就像你开着车从城市道路拐进了高速路上一样，终于可以放心踩油门了，但你感觉还贼稳。”

关键是，有了创新的基础。借助阿里云丰富的产品能力，申通在很多业务领域都实现了从0到1的技术突破。比如，借助实时计算及离线大数据计算能力，率先实现了包裹全链路实时在线化；借助物联网管理平台，实现了全网的扫描端设备实时在线。

云基础设施为申通的技术喂养，提供了优质的牧场。

“上云只是一个开端，云只是基础设施。”方遥说，随着上云完成，接下来的技术架构会朝着下一代微服务架构演进，旨在进一步降低IT成本，提升复杂系统的可治理性。

借着全站上云这个契机，申通的应用系统也做了一次架构大升级，实现了全站应用容器化，为接下来的技术创新埋下了伏笔。比如，应用的弹性伸缩来进一步降低计算成本，大概一年可以节省好几百万。同时，技术上也更容易实现突破，从而能支持更多的创新业务，比如，今年双11，把预售商品下沉到用户附近，楼上下单楼下发货，就沉淀出了新的业务模式。

透过申通上云，可以看到快递行业发展到今年双11，已经进入新旧动能转换的节点，技术创新正在逐步变革传统的发展模式，未来行业竞争也会集中在技术竞赛上，率先建立技术壁垒者掌握话语权。