有细心的小伙伴发现，有的钢轨上长了一些“铁蘑菇”，锃光瓦亮，火车轧过时还会发出“叮叮叮”的敲击声。

原来，这就是传说中的减速顶，安装在钢轨上，通过滑动油缸帽头与车轮接触，对货运车辆进行制动、减速。

据介绍，这种减速顶体内充有氮气，通过压缩可以让“蘑菇”迅速长高，如果来时的车辆速度高于它们设定好的临界速度，“长高的蘑菇”会一起给车辆施加阻力，从而达到对车辆减速的作用。

有趣的是，正因为减速顶的存在，铁路上还有一群人称“踩蘑菇的老爷们”。他们是减速顶维修工，要对安装在线路上的减速顶进行巡视、检查和修理，而“踩蘑菇”就是其中重要的环节之一。

按照减速顶维修工的说法：“一个顶踩下去，应该是有些费劲的，如果踩下去很容易，那就是油气明显不足，有问题了。”

发现有故障的减速顶时，维修工要及时更换，并将故障减速顶带回检修，包括拆卸、清洗、打压、注油、组装、充氮等流程。