若要说哪家日系车久的最惨？想必非铃木汽车莫属了。

由于在中国市场表现不佳，铃木于2018年9月正式退出中国市场，全身心投入到更加注重小型车的印度市场。但一场突入而来的疫情，让本就遭遇销售压力的铃木汽车更是雪上加霜。

11月6日，据报道，铃木汽车公布了2020上半财年（4月-9月）财报。业绩受到疫情的严重影响。

数据显示，报告期内该企业净销售额为12702亿日元，同比下滑27.6%；营业利润749亿日元，同比下滑36.8%；净利润543亿日元，而去年同期为793亿日元。

具体到销量来看，报告期内铃木共售966000辆汽车，较去年同期的1408000辆下滑31.4%。其中印度市场销量达到了432000辆，占总销量的44.7%，同比下滑36.1%。

而在印度以外的其他市场，铃木全线同样处于下滑趋势。其中日本市场同比下滑15.3%至282000辆；欧洲市场同比下滑36.3%至95000辆。

而在除印度之外的亚洲地区销量同比下降40.3%，至96000辆。

铃木预计，本财年（2021年3月31日截止）营业利润将同比下滑四分之一，至1600亿日元（约15.3亿美元）；净利润将同比下滑18%，至1100亿日元；预计本财年全球将售出238万辆车，较去年下跌16.6%。

当前，我国汽车市场已经连续数月销量同比正增长，而印度则需要3-4年才能恢复至巅峰水平。面对如今的“成绩单”，不知道铃木现在受否怀念中国?