10月份刚刚过完，车质网的汽车投诉排行榜也随之新鲜出炉。

从10月份的前十榜单来看，大众速腾也凭借自己的“努力”，干掉了霸榜多月的一汽马自达阿特兹，成功晋级“10月投诉榜榜首”。

并且值得一提的是，前十排行榜中，国产车竟然没有一款车上榜，这一点着实让人惊喜。可能有些朋友会说，国产车的销量少，投诉量自然也少。

但是这样的说法也站不住脚，国产车中的SUV销量并不小，除了哈弗H6、长安CX75、荣威RX5等车型，常年霸占SUV销量榜前几之外。

吉利帝豪这样的轿车，销量同样不菲，也已挺进了国内轿车销量榜的前十。但是，投诉榜单上，并未发现这些车型的身影。

投诉榜排名第二的为阿特兹，此前该车型已经霸占了数月的投诉榜榜首，主要是因为，车内异响的问题，经过这么长时间的舆论发酵，一汽马自达还没有拿出行之有效的解决办法。因此，该车的投诉量也一直居高不小。

丰田凯美瑞和日产轩逸，则分别位列4、5位，投诉原因多样化，主要涉及车身附件及电器。而东风标致408则要数榜单中最惨的一位，也算是车质网投诉榜中的老熟脸了。

不管其现在的销量有多少，但是每月的投诉榜身影，都有标致408的身影，主要原因与其发动机烧机油有关。

其发动机使用的正时皮带，长时间使用后老化掉毛，堵塞机油泵及输油管道，导致发动机烧机油严重，东风标致也是没有给出有效的解决办法，车主只能一再投诉。

而第7和第9，则全部由大众系包揽，分别是朗逸、途观L、探岳等车型。总的来看，榜单中最显眼的还要算是大众车型。

前十中，大众独占五席，凭借着一己之力，扛下投诉榜的“半壁江山”。而几乎每个车型的投诉项目中，都有变速箱异响、顿挫的缘由。

并且，这些上榜大众车型，也都使用了大众的双离合变速器，包括最出名的干式DQ200、湿式DQ250、以及DQ380双离合变速器。

事实上，大众作为国内最喜欢双离合变速器的厂商，为旗下众多车型都配备了此种变速器。

但是双离合变速箱的顿挫、异响等问题，也算是其通病了，特别是在车型老化的情况下，这种情况更为明显。

因此，大众系的车主，在遇到变速箱轻微顿挫、异响情况的发生，也不用太过敏感，毕竟大众官方都说了，这属于正常现象。