在汽车电动化时代的到来，以及经济全球化合作的紧密，电动汽车代工生产，也在逐渐变为现实，而富士康此次又抢先一步行动。

此前几日，富士康董事长刘扬伟对外表示，公司计划在2025年-2027年间，为全球10%的电动车（约300万辆）供应零部件或提供服务。

据报道，10月20日，富士康在刚刚宣布的HHTD 20活动上推出了“ EV开放平台”，该平台将与其他公司共享，以实现“共同利益”。

和传统的汽车厂商推出的电动化平台相同，该平台具有极强的可延展性，但是不同的是，这个平台的车型，可以为各个汽车品牌提供车型代工。并且还能够生产轿车、SUV、MPV等各种车型。

此外，在车型的划分方面，富士康是以轴距做以区别。官方表示，该平台可生产2750-3100mm轴距的各式车型。

从中也可看出，富士康推出的这个电动车开放平台，主要定位于中高端车型。

据悉，在性能上，富士康或将推出容量为93 kWh，100 kWh和116 kWh的电池组，它们将为前后安装的电动机以及双电动机全轮驱动装置提供动力。

前部电机的输出功率为95kW、150kW、200kW等级别。而后部电机的输出功率为150kW、200kW、240kW和340kW等。

同时，富士康还承诺支持无线更新以及不同等级的自动驾驶的高科技软件，包括亚马逊Alexa，Android Auto和Apple CarPlay也将成为该部分的一部分。

此外，富士康官方表示，特斯拉是电动汽车的iPhone，他们希望成为电动汽车的Android。并且，作为与FCA合资的一部分，富士康或许也将在中国生产电动汽车。

富士康目前主要依靠为苹果公司代工iPhone手机来赢取利润，苹果的订单占到其业绩额的一半。

而此次，富士康宣布进军电动车零部件供应领域，既是为了实现企业的多元化经营，也是为集团寻找新的业绩增长点，强化其抵御市场风险能力。