最近一段时间，有关于北汽和奔驰的一则消息在国内汽车圈引起了不小的轰动。

北京汽车股份有限公司和梅赛德斯-奔驰技术集团合资建立的北京北汽德奔汽车技术中心有限公司（简称“北汽德奔”），在股权方面发生了非常重大的变化，双方的股权比例从51:49变成了100:0。

换句话说，梅赛德斯-奔驰技术集团已经全面撤出了“北汽德奔”合资公司，这也意味着北汽将无法享受奔驰技术“输出”。现在这家合资公司，变成了北京汽车旗下一家完全独资的自主品牌公司。

同时，相关股权信息也显示，北汽德奔管理层也发生了很大的变化，公司监事、理事、董事、总经理等职务已经全部换成了中方，与此同时，该公司的注册资本也提升到6902.5316万元人民币。

有观点认为，这家技术公司在与北汽合资5年后突然撤资，其中原因耐人寻味，从当下的结果看双方合作成果并不显著，这或许是导致双方最终分道扬镳的一个重要原因。

针对以上消息，北京汽车股份有限公司发表声明称，北汽德奔股权结构的变更对北汽集团和戴姆勒之间的长期合作伙伴关系没有影响，也不会影响北汽集团及北京汽车与戴姆勒的技术合作。

声明中，戴姆勒也表示梅赛德斯-奔驰技术集团现已不再是戴姆勒的子公司，其相关活动与戴姆勒和梅赛德斯-奔驰无关；戴姆勒很高兴和北汽集团保持长期合作伙伴关系，同时持续践行对中国市场的承诺，致力于在中国的长期发展。

以下是声明全文：

北京北汽德奔汽车技术中心有限公司 （简称“北汽德奔”） 是一家由北京汽车股份公司（简称“北京汽车”）和MBtech Group GmbH & Co。 KGaA（简称“MBtech”，当时戴姆勒集团，简称“戴姆勒”，持有该公司35%的股份）于2015年合资成立的研发机构，北京汽车占比51%，MBtech占比49%。2018年后，AKKA公司收购了戴姆勒持有的MBtech全部股权。北京汽车于2020年5月回购了原MBtech在北汽德奔49%的股权，北汽德奔由中外合资企业变更为法人独资企业。

北汽德奔股权结构的变更对北汽集团和戴姆勒之间的长期合作伙伴关系没有影响，也不会影响北汽集团及北京汽车与戴姆勒的技术合作。戴姆勒也表示：MBtech现已不再是戴姆勒的子公司，其相关活动与戴姆勒和梅赛德斯-奔驰无关；戴姆勒很高兴和北汽集团保持长期合作伙伴关系，同时持续践行对中国市场的承诺，致力于在中国的长期发展。

北京汽车自主品牌通过开放合作和自身努力，目前已建立起独立、完整的研发体系，并于2019年发布新BEIJING品牌，全新车型BEIJING-X7在2020年上市后受到市场和用户的认可。

北京汽车感谢社会各界的关心与关注，将继续通过开放合作提升自主品牌的研发能力，全力做好新BEIJING品牌的产品与服务。北汽集团和北京汽车也将继续与戴姆勒深入合作，共同为消费者提供高品质的出行体验。

北京汽车股份有限公司

2020年10月17日