在自主品牌中，一汽旗下的奔腾、解放，在市场上的竞争力不够突出。虽然红旗近些年来一路高歌猛进，但是定位于高端豪华品牌的红旗，销量规模毕竟有限，还不能够影响一汽集团的销量大盘。

但好在有合资品牌护体，一汽集团的销量情况，始终是一路领先。

10月10日，一汽集团披露9月产销数据。整体来看，9月一汽集团实现生产375,519辆，同比增长38.9%，销售整车388,896辆，同比增长18.2%。

在自主品牌方面，红旗品牌9月的产销分别为24,780辆和21,518辆，同比分别增长132.4%和85.9%。

当前红旗的增长势头，在国内整个车世中，也是没有品牌可以比拟。并且在红旗H9全新车型的助阵下，红旗未来几月的销量，还将会迎来继续增长。

解放品牌的产销分别为46,000辆和43,000辆，同比分别超过70%和60%，奔腾品牌的产销分别为1,786辆和5,624辆。

合资板块方面，整体来看实现生产294598辆，同比增长39.7%；累计销售309245辆新车，同比增长15.3%。

其中一汽大众仍是“顶梁柱”品牌，产销分别为210,293辆和224,411辆，分别同比增长30.9%和3.9%。

值得注意的是，与一汽大众连月猛增的销量不同，上汽大众却出现了持续性的销量下跌局面。并且当前国内的单一品牌销冠称号，也被一汽大众抢走。与之相比，上汽大众显得落魄了不少。

而一汽集团的另一个重磅品牌一汽丰田，其9月的产量为84305辆，同比增长68.0%；9月实现销量84834辆，同比增长62.6%。

销量大涨超6成，这在当前国内车市中，更是让其它合资品牌羡慕不已。

一汽马自达9月的产量为6729辆；销售整车7057辆。和长安马自达一样，不温不火一直是当前马自达在国内的品牌状态。

而且叠加了“异响门”的负面影响，一汽马自达要想达到一汽丰田这样的高度，仍有不短的路要走。