提及豪华品牌，相信大多数人会首先想到BBA，然后是凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌。

不过，一汽红旗作为国产豪华车的代表，已通过自身努力成为中国高端车型市场中的“一员”。

鉴于正处于国庆中秋假期，BBA等大部分品牌均推迟月度销量数据的公布，目前仅红旗、沃尔沃、林肯三个品牌发布了9月销量。

从排名来看，目前已公布销量的三家豪华品牌中，9月份，红旗以21500台的成绩排名第一，沃尔沃（17292辆）和林肯（7300辆）紧随其后。

具体来看，红旗9月销量21500台，同比增长86%，已连续5个月超越沃尔沃，销量逼近凯迪拉克和雷克萨斯。2020年1-9月，红旗品牌累计销量13万台，同比增长104%。

根据规划，今年红旗将挑战20万辆的年销量目标，目前完成65%，虽然仍有7万辆的销量差距，但是在维持销量增长的情况下完成既定目标并不是什么大问题。

9月份，沃尔沃在华销量为17292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为113278辆，同比增长3.4%，两组数据均低于红旗。

尽管沃尔沃旗下车型优惠幅度较大，但相比整体豪华车市场8.3%的增幅，其表现显然低于平均水平。

采取“以价换量”的市场策略，让沃尔沃看到了短期高速发展的红利，但后续发展愈发艰难，出现增长乏力的情况。

反观林肯，自从推出国产冒险家、飞行家两款SUV车型后，销量一路走高。在刚刚过去的9月份，林肯在华销量超7300辆，同比增长75%，也是林肯入华以来的最佳成绩。

以BBA占据的一线豪华车市场成熟稳定，而二三线豪华车市场竞争激烈，两级分化明显，包括英菲尼迪、讴歌等品牌仍处于低迷状态。

乘联会秘书长崔东树认为，目前BBA市场份额较为稳定，随着入门级车型的推出以及价格下探，未来二线豪华品牌仍会面临较大的压力，鉴于品牌力等因素，二线豪华品牌想要突围仍存在较大挑战。