要说起当前全球公关费用最少的车企，特斯拉肯定能名列前三。

因为自带话题流量度，车迷和各路媒体，也会自发关注特斯拉的动态。就算是系统OTA小升级，也会有不少媒体进行跟踪报道。

如此来看，特斯拉似乎不太想设立公关部门，毕竟特斯拉永远都有流量热度和话题性。事实上，特斯拉不仅这么想了，也这么做了。

10月6日消息，据报道，特斯拉已经解散了它的公关部门。特斯拉最高层已经向Electrek证实了这一举动。

不过，特斯拉在欧洲和亚洲市场似乎还有一些公关经理，但在美国工作的核心全球团队已经解散。

特斯拉全球传播主管基利·苏普瑞齐奥（Keely Sulprizio）是目前已知的特斯拉最后一位负责公关/传播的人员，已于去年12月离职。

在她离开之后，几乎所有特斯拉公关的其他成员或离职或转岗。

有意思的是，可能埃隆马斯克同为美国人的缘故，他也认为自己能够应对各类公关事件。

当前，媒体能从该公司得到的唯一“官方”回应，是埃隆·马斯克大多直接在Twitter上给出的消息。