当前，国内造车新势力阵营中，已经初步形成了蔚来、小鹏、理想汽车三家独大的局面，但是与特斯拉相比，国内造车新势力仍有不少提升的空间。

不过，从各家不断上涨的交付量来看，其与特斯拉之间的差距也在不断缩小。

日前，小鹏汽车对外公布了9月份的交付数据，小鹏汽车此次迫不及待公布交付数据，也与其表现不错的交付情况有关。

小鹏汽车的交付三大数据同时创历史新高：单月总交付3478台，同比增长145%，创2020年单月交付量新高；

小鹏汽车第三季度交付量8578台，同比增长266%，创季度交付量新高；小鹏P7单月交付2573台，创单月交付量新高，自6月底启动规模交付以来，已实现连续三个月的稳定增长。

当前，小鹏汽车旗下的P7车型，已经成为了小鹏的销售主力。而且P7的售价区间，为22.99-34.99万元。

这样的价格，与特斯拉Model 3高度重叠。并且，从产品力和品牌定位来看，小鹏P7也都一定程度上，抢去了一定特斯拉的意向车主。

值得一提的是，在今年6月份，小鹏汽车的上险量也才为311辆，但在7月份，进入规模化交付场景以后，小鹏P7的上线量瞬间提升到了1641辆，而8月份，上险量更是达到了2703辆。

真实交付量攀升的如此之快，主要原因与P7产能的极速攀升有关。当前，小鹏P7仍处于产能爬坡阶段，其单月交付量还有望继续拔高。

此外，小鹏汽车智能网联汽车智造基地也已奠基。计划2022年底建成投产，设有冲压、焊装、涂装、总装以及Pack五大工艺车间的智能汽车制造基地。

届时，投产之后，小鹏汽车的车型布局会进一步丰富，且产能也会随之提升。