9月29日，据官方消息，标致雪铁龙（PSA）集团已确认今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合人民币4亿元）的资金，中方股东东风汽车也将提供相应资金支持，但未披露具体金额。

此外，自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。

与此同时，两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资，以保证神龙公司面向未来的发展。

除来自股东的以上长期支持项目外，神龙公司董事会近期也已做出决议，决定今年第四季度再补充1.5亿元人民币商务费用，以支持神龙公司整体销量的筑底反弹。

据了解，神龙汽车是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资公司，旗下拥有标志和雪铁龙两大品牌。

自2016年起，神龙汽车销量呈断崖式下跌，过去4年时间里年销量由70万辆跌至去年的11.36万辆。

今年以来，在国内疫情和欧洲疫情叠加影响下，神龙汽车生产经营再次受到了巨大的冲击。神龙汽车位于武汉的工厂停工2个多月，今年前8个月销量仅为28773辆，同比下滑65%。今年上半年，神龙汽车亏损13亿元。

随着销量连续腰斩，神龙汽车也忙于自救。其中，频繁的人事调整是神龙走出困境的举措之一。

从2016年至今的四年时间里，神龙汽车就有9次高管变更记录，涉及董事长、副董事长、董事、总经理等各个职务。

不过，密集的人事调整并没有改变神龙汽车销量下滑的态势。但即便如此，PSA集团主席唐唯实还是多次公开表明“PSA绝对不会离开中国。”

不管怎么说，PSA集团将给予神龙公司4个亿元的财务支持，具体有多大作用我们目前不得而知。但是就目前神龙汽车的状况来说，真是不容乐观。

有分析指出，对神龙汽车来说，复苏的核心还是做好基础工作，需要加速改革，加速瘦身降低成本，推出符合中国消费者需求、毛利率相对较高的好产品。