突入而来的疫情，让全球汽车市场陷入空前的困境。但寒冬过后，温暖的阳光就出现了。特别是对于国内汽车市场来说，2020北京车展的开幕，金九银十的契机，可以说目前国内汽车市场正是最热闹的时候。

但是，几家欢喜几家愁。据报道，韩国五大整车厂商之一的雷诺三星汽车宣布停产24天。

近日，韩国雷诺三星汽车宣布，因销售低迷导致库存积压，为了调整生产量，其在韩国唯一的工厂——釜山工厂从本月25日到下个月18日暂停汽车生产。

其实，这个消息的出炉让大家感到非常震惊。毕竟雷诺三星可是有着雄厚的实力，基本上它每年可以生产24万辆汽车，但是今年却发生了重大改变。

据悉，上半年，雷诺三星仅出口了12400多辆汽车，不到往年的三成，今年全年在韩国国内的销量则预计为10万辆左右。

雷诺三星当前销量低迷，除了与本身存在的问题有很大关系外，与韩国市场大趋势也有很大关系。

上半年，韩国五大整车厂商出口量同比减少了近三成，起亚汽车、双龙汽车都曾因海外市场低迷、出口受阻而停工。

受整车厂商减产影响，韩国汽车零部件企业也正在面临经营困难。韩国汽车产业联合会统计显示，84家上市汽车零部件企业中，上半年亏损的企业达到近六成。

而一些高度依赖整车厂商的中小汽车零部件企业正在经历开工率下降、工人停薪留职，有的甚至已经倒闭。

目前，韩国整车厂商都在想办法削减开支，改善财务状况。比如现代汽车公司11年来首次通过冻结工资的方式来减少企业支出，而双龙汽车则通过出售非核心资产的方式筹集资金，可以说，除了工厂的核心生产设备外，其他资产都在出售考虑范围内。

面对疫情的长期化，韩国汽车业将如何应对？