在汽车发生碰撞后，因为汽油和其它油液的存在，发生起火也较为常见。但是在汽车碰撞测试中，在油液放完的情况下，还会出现起火事故，就不那么常见了。

而日产天籁就在C-NCAP的碰撞测试中，就发生了这样尴尬的事故。

据头条号“主试角”发文称，昨日天籁中汽研正面碰撞中发动机不明原因起火，已见明火，位于发动机底部。

另外，据报道”报道，专业人士推测起火原因，不排除是由于车内油液没有排放干净导致。

从现场曝出的图片来看，日产天籁是在100%正面碰撞测试后，发动机舱出现了冒烟情况。工作人员用灭火器对测试车辆进行了灭火，但是并未见到明火。

不过，如果按照C-NCAP现行的碰撞规则来看，发生碰撞后起火，车辆的整体成绩将会“自降一星”，或许意味着天籁在此次碰撞中不能拿到“五星安全”。但当前的起火原因还没有被确认，具体需等官方说明。

据悉，测试车辆为当前在售的日产天籁2.0L CVT XL 舒适型，官方指导售价为18.78万元，由C-NCAP独立从东风汽车有限公司经销商处购得，并非厂家送检车。

此外，值得一提的是，中保研C-IASI也曾对日产天籁车型进行过测试，测评车型为2019款 2.0L XL舒适版。

整体成绩来看，天籁的碰撞成绩较为优秀。除了碰撞性与维修经济性指数评级，与大多数车一样为M（一般）。

但其车内乘员、车外行人、车辆辅助安全指数均为G（优秀）。甚至连最难的25%正面偏置碰撞和侧面碰撞中，天籁的得分均为G（优秀）。

而对于此次测试出现起火的状况，有网友表示，“即使油液未排干净也不应该起火”，因为在真实的碰撞条件下，没有一辆事故车内的油液是排空的。

因此，在排出那么多油液的情况下，车辆还是在碰撞后发生了起火现象，也属实不应该。对此，你怎么认为呢？