对于“六缸是理想，四缸是底线”的国内消费者来说，三缸发动机是无论如何都难以接受的。

不过BBA中的宝马却不这么想，并率先在国内主流华市场中，用上了三缸发动机。

而国内消费者，在面对“骨折”的优惠时，显然没有坚守住自己的“底线”。用上三缸机的宝马X1，月销量均在9000台左右，就是最好的证明。

日前，我们于宝马官方获悉，新款宝马X1车型已正式上市，新车搭载1.5T三缸、2.0T四缸两款发动机，共推出5款车型，售价区间为27.98-39.98万元。

同时，新款宝马X1的插电混动车型也同步上市，售价为39.98万元。

作为年款车型，新车在外观和内饰上，没有发生太大的变化，重点对于配置进行了调整升级。

具体来看，新款宝马X1全系标配，10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay、镀铬装饰以及后排尊贵软枕等配置，豪华档次感有所提升。

此外，新款宝马X1 sDrive 20Li尊享型增加前方泊车雷达，提升了泊车时的便利与安全性，配置也较为实用。

车身尺寸没有发生变化，新款宝马X1，其长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。

虽然定位于紧凑型SUV，但宝马X1的车内空间表现，却是着实相当可观。

动力上，新车延续了现款车型的动力总成。其中宝马X1仍搭载1.5T三缸发动机/2.0T发动机，最大功率136/192马力。

1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。

总的来看，宝马和日系中的本田一样，都在国内率先试水了三缸发动机。

而从目前给出的市场反馈可知，宝马的三缸策略，在中国也是初步成功。毕竟宝马X1每月近万的销量，不是一般车型所能比拟的。