前不久，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏网络。文章提到了送外卖的小哥遇到的各种无奈——在厂商大数据和算法的驱动下，骑手疲于奔命，冒着违反交通法规的风险送外卖，成了高危职业。

面对这篇火爆的文章，饿了么、美团也先后进行了回应。饿了么的回应是给消费者一个选项，愿意多等五到十分钟。美团的回应是更好优化系统，更好保障安全，改进骑手奖励模式，关怀骑手与家人，认真听取大家意见。

日前，央视财经频道《消费主张》揭秘了外卖员送餐的全过程。2020年9月12日，央视记者在北京市三环内的一处商业区，见到了饿了么的兼职骑手小李，每天中午他都会在这里等待外卖订单。

在高峰期，5单外卖，从出发取餐到全部送达，小李要在一小时零两分钟之内完成。

经过4分钟的等待，小李取到了最后一份外卖。距离接单出发时刚刚过去11分钟，需要配送的五份外卖已经全部到手了。接下来，小李要在剩余的51分钟内，将五份外卖全部送到消费者手上。

在接下来的送餐过程中，小李为了抄近道，不惜越过道路中心虚线逆向行驶、闯红灯，把5单外卖全部送达，耗时正好50分钟。一个小时送达的这五单外卖，总共为小李带来了51.4元的收入。

但在整个配送过程中，小李闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，共计六次违反交通规则。

面对违规行为，骑手表示，每一个外卖员每一单都会出现违反交规的现象，而这是他们的无奈之举。

“有时商家卡餐了，出不来餐，你怎么办，也没办法。有时候你送餐，写字楼不让上，你让这个顾客下来取餐，顾客一直二十分钟才下来，你说你怎么办，你的餐全部都超时了。

我最长等过八分钟红灯，过不去你怎么办，你这个单子马上超时了，不就都是违章，你只要干送外卖、干骑手，我告诉你，百分之一百都要闯红灯。”

据悉，如果超时就会扣钱，四五分钟以内，也就是0.7元钱、0.8元钱、1元多钱，要是超过十分钟以上，就是2、3元钱。要投诉是罚款100元到200元吧，给差评罚款是50元到100元。

而美团同样有严格的扣钱制度。有骑手表示，超过5分钟就扣，根据单价，6元钱一单，就扣2元，只要超一秒钟到五分钟内就扣2元钱，超15分钟就是按一半扣。差评扣款50元，投诉看情况，情况严重就扣款500元钱。

有专家表示，安全送达，我们觉得也包括整个运送过程当中合法、合规，避免违章，避免交通事故，其实也是平台应尽的义务。而在这一块儿，你把骑手违章，闯红灯，发生交通事故等等，你要把这些东西甩锅给消费者，显然消费者是不答应的。