买车险的作用就是给自己一份保障，当遇到第三方事故或者车辆发生全损时，可以减轻自己的损失。

但是，谁会想到买车险后，同样也会踩坑，车子报废理赔，还少赔了3万多元钱。而四川乐山的杨女士就遭遇了这样的烦心事。

据报道，在前段时间的四川乐山洪涝灾害中，她自己的宝马MINI小轿车被完全水淹，整车被保险公司进行了报废处理。

但是在理赔的时候，杨女士发现了不对劲的地方。保险公司给她赔付169,898元，虽然与她的车损险保额一致，但是这个价格，比同年份车况的二手车市场价低了三四万元。

原来，最初保险公司给杨女士赔付时，对于这一赔偿金额，杨女士对这一金额存在疑虑。

后来，她打听到，她的MINI2014款2.0T COOPER S二手车市场价超过了20万元。而按照保险理赔全损的规则来看，理赔额往往和市场二手车价格相当，甚至不少比二手车还要高一些。

事后，杨女士和媒体记者，一起找到了承保的国任保险。而保险工作人员，根据杨女士的保单和机动车保险金额计算办法。

结合家用9座以下客车按月折旧率0.6%，以及车损保额169,898元反推出，杨女士购买保险时的车机为26万元左右。但是，杨女士新车购置价是30多万元，并非是26万元。

原来，杨女士购买的MINI COOPER S 2.0T轿车，在其保险公司的后台，有两个购置价格，分别为314,000元和263,000元，而当初为杨女士办理保险的工作人员，可能为杨女士选择了后者26.3万元的购置价格。

因此，经过5年折旧计算出了车辆价值169,898元，致使杨女士的理赔金额比市场价格少了3、4万元。

对于此事，杨女士表示，自己并非为保险售卖方，不清楚保险的办理规则，但工作人员却给把自己的高配车按照“低配”来投保，责任方在保险公司。现在发生全损情况后，这部分的理赔差额，应该由保险公司来承担。

但是对此，国任保险乐山中心支公司负责人孙经理表示，选择高配投保的话，保费会高一些。

考虑到客户的需求，选择低赔投保可能是保费低一点，客户更能接受一些。至于当初投保时，到底有没有告知让杨女士自己选择，可能无法再进行求证。

并且后来，该经理告诉媒体记者，他已经将杨女士的车损差额诉求向上级公司进行了反馈，目前上级公司回复杨女士自己签订了保险合同，只能按合同上的车损保额来赔付，如有异议可以选择司法途径来解决。

目前，双方还没有协商一致，杨女士表示，这种现象可能是保险公司的普遍套路，因为大多数车主在投保时，都不会知道是否按车辆的实际配置来投保，自己也将会通过多种渠道，继续维权。