8月新能源销量榜:五菱MINI EV成黑马 特斯拉Model3一哥遭挑战
2020-09-11 07:32:21  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

经历了寒冬腊月,就是春暖花开。这对于过了一个漫长冬天的车企来说,也尤是如此。

日前,乘联会发布的国内车市最新销量数据显示,8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%;实现了自2018年5月以来的最强的正增长。

并且,8月新能源汽车销量增长势头明显,批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比增长23.9%;纯电动的批发销量8.25万辆,同比增长45%,均实现本年度最强的正增长。

具体到新能源车型排行榜单来看,特斯拉Model 3仍然是新能源车的销量王,当月销量达11,811辆。

8月新能源销量榜:五菱MINI EV成黑马 特斯拉Model3一哥遭挑战

起售价27万多的纯电动车,月销量能破1万辆。目前国内市场中,只有特斯拉Model 3能够做到。

不过,特斯拉Model 3销量一哥的位子,坐的也并不安稳。国民神车品牌,要再次塑造销量神话。

宏光MINI EV上市后,迎来的第一个完整销售自然月,销量就达到了9150辆,排名第二,成为国内新能源车市中最大的黑马。

8月新能源销量榜:五菱MINI EV成黑马 特斯拉Model3一哥遭挑战

谁也想不到,挑战特斯拉Model 3的,竟然是起售价仅为2.88万元的宏光MINI EV。五菱也正在用它的极致性价比策略,再次改写国内新能源市场的竞争格局。

不过,从另一个角度来看,宏光MINI EV这类的微型车,毕竟是小众市场,与主流的轿车、SUV新能源车型来看,各方面也存在不小的差距。

但对于当前销量疲软的车市来说,五菱或许这次又是对的,毕竟订单量才是王道,有销量就有一切可能。

广汽新能源虽然在网络上较为低调,但在销量市场确实着实高调,仅Aion S这一款车,8月销量就达到了4071辆,排名第三。

而第四至第十名,分别为长城欧拉R1、奇瑞eQ、蔚来ES6、理想ONE、比亚迪全新秦EV、比亚迪汉EV、威马EX5。

值得一提的是,比亚迪汉EV的销量也同样不俗,8月销量达到了2400辆,且市场热度屡创新高。

据不少预定车主反映,当前4S店内普遍没有现车,预定后还需要等车,从中也能看出比亚迪汉的热销态势。

总的来看,随着五菱宏光MINI EV、比亚迪汉、小鹏P7等全新车型的加入,国内的新能源车市也会变得更加热闹。

当前,特斯拉Model 3一家独大的格局,正在被不断挑战,就是最好的例子。

8月新能源销量榜:五菱MINI EV成黑马 特斯拉Model3一哥遭挑战

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#新能源汽车#汽车销量

责任编辑:若风

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