在互联网风口上，猪都能起飞。这句话虽是名言，但同样也是真理。趁着互联网的东风，成立于2014年广东的“猪兼强”驾校，率先起飞，并成为当地出名的互联网驾校之一。

只不过，曾经喊出要用互联网改变驾培行业口号的猪兼强驾校，而今却因债务缠身，走向了破产的局面。

据报道，2020年7月16日，广州市中级人民法院裁定受理广东猪兼强互联网科技有限公司破产清算一案，并指定广东君信律师事务所担任本案管理人，案号为（2020）粤01破199号。

但是，一家公司的破产，势必会留下一地鸡毛。而这些后续事宜，如何合适的处理，这个难题，至今还没有被完全解决。

据统计，猪兼强公司在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，未消化学员中广州地区有2.1万人，其中约5千人为合作驾校学员。以C1手动档学费5980元作为预估计算，待退学费约2亿元。

事实上，除了缴费的学院，无法学车之外，就连教练们的工资，猪兼强也没有结清。

据报道，一位教练谭先生介绍，猪兼强拖欠了他7万多元工资，从去年3月份开始，就没有收到过工资，后来一直干到9月份离开，始终没有拿到过工资。

被拖欠工资的教练也不在少数，驾校包括30名教练在内的50多名员工，均已数月没有拿到工资。多的高达八九万，少则也有三四万。

这些被“猪兼强”拖欠工资的员工，也曾进行过集体维权。

此外，早在去年11月份，猪兼强官网发布一则《关于猪兼强学员后续安置方案说明》。

解释说公司从3月开始受困于诉讼，股权及资金仍处于冻结状态，融资增资迟迟未能到账，无力负担高额的运营成本，导致学员无法正常练车，对此造成的不便深表歉意。

而这就坑惨了在这里学车的学员们，缴纳了高额的学车费用后，驾校运营不善，却导致自己无法学车，报名学车费用也不退，着实让人生气又无奈。

而今，就算猪兼强破产成功，这些学员的学费退还情况，也是不容乐观。网络公开资料显示，成立于2014年的猪兼强驾校，随后5年时间里累计融资2.4亿元，但却在广告投放上，花了4亿元。

已经有了这么大的资金缺口，后期在运营过程中，各项支出也会是更大。破产后，学员的学费退还问题，也会变得更加困难。

总的来看，一家企业在风口上起飞之后，要在升空获得资本青睐的同时，完成产业布局蜕变，给自己找好落脚点，在风口过去之后平稳落地。

否则，在风口起飞之后，当初飞的多高，而今落地就会摔得多惨。当前，这家“猪兼强”驾校，就是一个典型的负面例子。