日前，广汽集团公布了8月产销快报。

数据显示，8月，广汽集团生产汽车16.63万辆，同比增长7.82%；当月销售汽车18.06万辆，同比增长11.64%；当月终端销售汽车为18.33万辆，同比增长10.42%，环比增长4.4%。

截止到8月底，广汽集团累计生产116.59万辆，销售118.91万辆，终端销售119.02万辆。

自主板块方面，广汽乘用车8月销量32518辆，同比增长8.64%，1-月8累计销量198782辆，同比下滑18.36%。

由传祺GA8、GS8、GM8组成的三“8”旗舰车型月销5105辆，同比增长95%；MPV家族上个月共售出7121辆，同比增长61.3%，其中GM8同比增长261.7%；GS4家族8月销量11171辆，连续4个月销量过万。

合资车企方面，广汽本田表现最为亮眼。其8月销量72578辆，同比增长26.1%；1-8月销量462779辆，同比下滑9.55%。旗下车型十代雅阁以及皓影销量均实现销量破万。

而广汽丰田8月销量为67000辆，同比上涨15.52%。值得一提的是，广汽丰田也是整个广汽集团内部唯一能实现1-8月累计销量同比正增长的企业，销量为462449辆，同比增幅为7.24%。

虽然同为日系合资车企，但广汽三菱的市场表象却差强人意。其8月销量同比暴跌53.69%至5002辆，换言之，广汽三菱8月整体销量还不及雅阁一款车。1-8月，广汽三菱累计销量39681辆，同比下滑53.27%。

新能源板块，广汽集团新能源乘用车8月份销量为7748辆，同比增长58.71%，1-8月累计销量为41975辆，同比增长55%。

根据雷诺-日产-三菱联盟的最新战略，三菱未来将主要面向东南亚市场，而中国市场将主要交给日产去深耕，不知在此情况下，广汽三菱未来将何去何从？