Panamera，911之外的另一款保时捷明星车型，其将豪华轿车的舒适性，实用性，以及跑车的运动性集于一身，也被车迷誉为地表“最速”、“最美”四门量产轿车。

日前，新款Panamera全球首发。同时，新车正式在中国开启预售，官方公布了部分（共9款）车型的建议售价（含增值税），区间为97.3-245.8万元。

作为一款中期改款车型，新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面。

新款Panamera GTS使用的是增强的Sport Design前脸，进气口为黑色哑光处理，同时该车侧门槛也是黑色哑光设计。而Turbo S版本，前包围两侧的进气口更大，包围内部引用了车身同色的组件，两侧灯组上下之间的距离也进一步拉大。

作为中期改款，新车侧面设计不会调整，依旧是十分修长优雅的线条，也是Panamera外观最吸引人的地方。

新款车型依旧提供多种颜色可选，同时新增两款外观金属漆颜色，提供10种轮圈样式选择，并首次可直接选装运动型轮胎。

进入到车内，全新样式的方向盘集成了滚轮开关和全新的Sport Chrono开关组件；得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度更加出众，例如导航的缩放以及操作速度都有了明显改善。

众所周知，保时捷选装配置是非常丰富的，新款Panamera也不例外，提供选装全景式天窗、BOSE和Burmester音响系统、自适应巡航定速控制系统、夜视系统、车道变换辅助系统等配置。

此外，新车还针对地盘进行了调整，比如改进了主动悬挂管理系统提升了减振舒适性；保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）增加了车身的稳定性等。

动力部分，新款Panamera和Panamera 4车型搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米；Panamera GTS车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，相比于老款车型增加20马力，达到480马力，在Sport Plus模式下，百公里加速仅为3.9s。

新款Panamera不再提供Turbo车型，直接来到了Turbo S车型，其同样搭载4.0T V8发动机，但最大功率提升至630马力，峰值扭矩820牛·米，传动匹配8速PDK变速箱，百公里加速仅为3.1s，极速可达315km/h。

值得一提的是，Turbo S车型前不久刚刚刷新了纽伯格林北环赛道“最快行政车”的记录，圈速锁定在7:29.81，已经超越了不少超跑车型。