丰田汉兰作为达国内7座SUV汽车市场中“常青树”，其上市至今热度丝毫未见，不少地区都要排队提车，甚至还出现加价也一车难求的状况。

随着国产全新丰田汉兰达即将投产，有关新车的产能规划备受消费者关注。

据报道，继此前有消息传出全新汉兰达产能将达9万辆后，近日又有消息显示，全新汉兰达预计累计产量将达14万辆。

值得一提的是，国产全新汉兰达累计14万产量是区分在丰田旗下量产合资公司——一汽丰田和广汽丰田。换句话说，汉兰达不再是广丰专属，一汽丰田也会推出其姊妹车型，即丰田在华“双车战略”。

累计计算，国产后全新汉兰达的年度总产能约达14万辆，不仅超过了2018年和2019年汉兰达车系实际销量，也相当于在比现款汉兰达产能提升了30%。

目前，全新一代汉兰达已经在海外上市销售，新车基于TNGA-K平台打造，外观变得更加魁梧硬朗，同时内饰也更有质感，安全配置方面全系标配Toyota Safety Sense+安全系统，包含车道偏离、全速下的适应巡航、前碰撞预警、AEB、行人监测、车道标识识别、自适应巡航等功能等。

作为参考，全新汉兰达在北美提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选，预计国产后提供2.5L混动车型，与之匹配的则是E-CVT变速箱，油耗进一步得到降低。

随着全新汉兰达实现两家合资企业的共同生产，或将让汉兰达加价提车得到一定缓解。